Ремонт ковролина в автомобиле своими руками: инструкции, фото, видео

Автоковролин — делаем своими руками Многие в машине проводят достаточно много времени. Уют автомобилю придают не только удобные сиденья, но и напольное

Содержание

Виды ковровых покрытий

Общая классификация

Ковролин для авто, представленный в продаже, может быть нескольких типов:

  • Двухслойное покрытие. Основа такого материала представляет собой резиновое или прорезиненное полотно, поверх которого наклеивается синтетический ворс. Эта разновидность считается бюджетной, поскольку ее цена вполне доступна даже владельцам автомобилей эконом-класса.
  • Трехслойное покрытие – более дорогое, но в то же время более качественное и долговечное. В случае с трехслойным ковролином на резиновую основу наклеивается полимерное водонепроницаемое полотно, а сверху закрепляется декоративная часть с синтетическим ворсом.
Трехслойная разновидность с водонепроницаемым слоем

Трехслойная разновидность с водонепроницаемым слоем

Использование трехслойного ковролина является оправданным в том случае, если вы активно эксплуатируете машину при плохих погодных условиях. Грязь и вода, стекающие с обуви, надежно задерживаются водоупорным полотном, и благодаря этому пол машины не подвергается коррозии. Кроме того, трехслойные разновидности менее склонны к истиранию.

В салон автомобиля можно укладывать самые разные модели отелочных материалов, которые отличаются  типом декоративного слоя. Наиболее популярные разновидности мы проанализируем в следующем разделе.

Разновидности декора

По типу покрытия авто ковролин делится на такие группы:

  • Тканый. В качестве основы изделия выступает джутовое полотно, отличающееся экологичностью, прочностью и долговечностью. Тканые разновидности коврового покрытия крайне редко применяются для отделки салонов, поскольку стоимость их производства вполне сравнима со стоимостью изготовления ковра. И все же в автомобиль премиум-класса тканый материал уложить можно.

Обратите внимание! Некоторые автолюбители используют оставшийся от отделки комнаты ковролин для производства автомобильных ковриков. Это вполне приемлемое решение, особенно в том случае, если цветовая гамма покрытия гармонирует с цветом отделки машины.

Тафтинговый материал

Тафтинговый материал

  • Тафтинговое покрытие. Технология производства сочетает в себе вдевание нити в основу механическим способом с последующим закреплением специальными клеями. Тафтинговый автоковролин является более дешевым, при этом его эксплуатационные качества весьма высоки. Да и внешний вид такого покрытия весьма приятен.
  • Иглопробивной материал производится путем механической обработки синтетического волокна. Покрытие получается достаточно прочным ив  то же время дешевым. Иглопробивные покрытия широко применяются при промышленном производстве элементов автомобиля.
Автоковролин: технология производства, преимущества и недостатки

Иглопробивной ковролин

Как видите, выбирая ковролин в авто, можно ориентироваться не только на его цветовую гамму. Внутренняя структура материала может быть различной, и именно от этого во многом зависит, насколько долговечным будет ковровое покрытие.

Советы по выбору

В завершение данного раздела хотелось бы привести несколько рекомендаций для тех, кто выбирает ковролин для автомобильных ковриков:

  • Чем плотнее само покрытие и его основа, тем долговечнее и надежнее ковролин. Для активного использования стоит выбирать трехслойные модели с максимально прочным ворсом.
  • Длина ворса также имеет значение. Длинноворсовые разновидности автоковролина  почти никогда не устанавливаются в автомобили по очевидной причине: очистить загрязнившиеся нити будет очень сложно. Так что лучше выбирать модели с коротким ворсом как более практичные.
Чем короче ворс – тем практичнее

Чем короче ворс – тем практичнее

  • Что касается окраски, то стоит отдавать предпочтение тем маркам, нити которых окрашены в массе. Ковролин для автомобиля, обработанный путем поверхностной окраски, обесцвечивается очень быстро.

Конечно, идеальным вариантом является приобретение комплекта для полной замены салона. Некоторые компании производят такие наборы материала, ориентированные на конфигурацию пола в автомобилях самых популярных марок.

Однако найти подобный комплект получается далеко не всегда, да и стоит он дорого. Так что многие предпочитают справляться с заменой своими силами…

Общие положения.

Существуют разные технологии изготовления ковролина, но все они предполагают выпуск изделия в ширине от 3 метров и длиной рулона более 15 м. Это значит, что речь идет о довольно большом производстве, громоздком оборудовании, сложных технологических процессах, во время которых возможны допуски в пределах нескольких процентов.

Например, если мы имеем дело с рулоном шириной 4 метра, нужно понимать, что фактически он может быть меньше по ширине на ~2 см или короче на ~10 см. Это важно понимать, потому, что часто можно столкнуться с тем, что человек закупает материал впритык, а затем оказывается, что даже плинтус не может накрыть щели. Поэтому всегда нужно рассчитывать так, чтобы размеры материала превышали ваши замеры на несколько сантиметров, желательно на 5 или, даже, 10, потому, что может случиться в середине рулона на краю есть выбракованные участки, которые стали видны только после того, как рулон развернули.

Во время нарезки ковролина взаимодействуют два физических предмета – лезвие ножа и само покрытие. При этом мы учитываем, что ни тот, ни другой не является абсолютно геометрически точным. Лезвие может тупиться прямо в процессе делания разреза, а ковролин может тянуться за лезвием, менять геометрию, формировать складки в силу того, что к нему прилагают довольно большое усилие.

Поэтому, при нарезке мы тоже должны понимать, что ошибка в размере может быть около 1% -2% от указанного расстояния.

Третье положение, которое мы должны брать в расчет, это ошибки измерительных приборов. Мы все пользуемся бытовыми приборами – рулетками, линейками, складными метрами, которые, чаще всего, выпускаются в разных странах. Ожидать строгое выполнение каких-то стандартов от производителей этих приборов не приходится, поэтому, нужно всегда помнить, что те размеры, которые мы получили, скрывают свою ошибку. Цена прибора, его функционал и фирменный знак мало влияют на точность. Считать, что, если замер был произведен лазерным дальномером известной фирмы с множеством настроек и пр. он точен – заблуждение.

Но еще большим заблуждением является предположение о том, что в помещении углы 90 градусов, а поверхности прямые. Даже если речь идет о современном здании, после дорого ремонта, мы должны понимать, что нам только кажется, что ширина, полученная в одном конце комнаты будет такой же в другом.

Выводом должно быть то, что материал всегда лучше заказывать с запасом и прирезать по месту. Предполагается, что строитель раскатывает рулон по ширине помещения и прирезает края по углу пола и стены, так, как изображено на рисунке.

cut.jpg

Такая техника позволяет избежать щелей при укладке и достоверно повторяет все неровности стен.

СТРУКТУРА КОВРОЛИНА

Структура ковролинаСтруктура ковролина

Ковролин состоит из нескольких слоев: ворса, первичной основы, клеевого слоя и вторичной основы.

Советы

  • Посчитайте все отверстия в старом ковре и сравните все ли вы сделали также в новом.
  • Если что-нибудь удерживается защелками и заглушками, используйте минусовую отвертку, чтобы снять их.

Въевшиеся пятна и потёртости

Въевшиеся пятна и потёртости ковролина
Если загрязнения не удаётся убрать чистящими средствами, то остаётся применить такой метод, как покраска. В этом случае используется специальный состав для обновления автомобильного ковролина или порошковый краситель, требующий разведения водой. Немаловажно, чтобы краска была на один-два тона темнее основного цвета покрытия.

Порядок действий при окрашивании ковролина следующий:

  1. Изделие пропылесосить, очистить его паром и продезинфицировать специальным средством.
  2. Нанести сам краситель. Если используется кисточка, то для лучшего пропитывания веществом ковролина траектория её движения должна быть крестообразной. В случае применения разбрызгивателя, краситель непосредственно после нанесения следует дополнительно втереть щёткой.
  3. При необходимости нанести ещё один-два слоя краски.
  4. После полного высыхания краски для нейтрализации её запаха обработать салон автомобиля раствором уксуса.

Незначительные повреждения ковролина, а также его ожоги, можно нейтрализовать путём «пересадки» материала. С не очень заметного участка этого же покрытия изымается небольшое количество ворса. Затем реставрируемую область следует очистить, смазать бесцветным клеем и пинцетом поместить на неё заготовленный ворс. Всё это на один – два дня накрывается чем-нибудь тяжёлым, например, толстой книгой.

Чтобы восстановленное место не сильно бросалось в глаза, после высыхания клея новые ворсинки можно вспушить расчёской.

Ворс

Структура ковролинаСтруктура ковролина

Сейчас, в силу тех или иных причин, наиболее популярными материалами для изготовления ворса ковролина являются шерсть, полиамид (нейлон), полипропилен, полиэстер, полиакрил.

Шерсть – самый дорогой материал, но недостаточно прочный. Поэтому обычно применяют микст шерсти и нейлона в определенных пропорциях. Это идеальный вариант для ковролина. Чем выше процент натурального материала в волокне, тем больше стоимость ковролина.

Из искусственных материалов нейлон самый предпочтительный, его единственный недостаток – он легко пачкается. Зато он также легко чистится, кроме того, нейлоновый ковролин не выгорает на солнце, он мягкий и упругий, потому на нем практически не остается вмятин от мебельных ножек. Срок его службы составляет около 15 лет.

Полипропилен очень дешевый, однако он тяжело поддается окраске и быстро изнашивается (быстрее шерсти). Стойкость к истиранию полипропиленового ковролина зависит от длины стежков ворса – чем больше стежок, тем меньше срок службы.

Полиэстер влагоустойчив, дешев, легко поддается окраске, но он жесткий и быстро приходит в негодность (срок службы около 8 лет).

Полиакрил – имеет свойства, близкие к шерсти. Он легко истирается, потому при производстве ковролина его комбинируют с более стойкими волокнами.

Понять из какого материала выполнен ковролин можно, поднеся горящую спичку к ворсу, – натуральный будет гореть, искусственный плавиться.

Выбор покрытия в салон авто

Изготовляют ковролин для автомобиля очень просто, а при его пошиве он обрабатывается всеми необходимыми смесями, чтобы избежать гниения и легкого воспламенения. Отметим основные способы производства, чтобы вы могли ориентироваться, какой лучше и что стоит приобретать, а что можно не брать.

Тканый ковролин

Фото тканого напольного покрытия

Первый способ называется тканный и он заключается в том, что делают такие изделия на натуральной джутовой основе. Это самый долговечный ковролин, который отличается высокой ценой. Ведь он делается по тому же способу, что и обычный ковер, а это довольно дорого. Не рекомендуется для использования в авто.

Тафтинговый ковролин

Фото тафтинговых изделий

Вторым способом является тафтинговый и заключается он во вкладывании нити иглой

в основу, которая впоследствии закрепляется клеевым составом. Такое покрытие на порядок качественнее. Покрытие изготавливается быстро и соответственно цена изделия дешевле. Хороший выбор для применения материала в салоне автомобиля.

Иглопробивной ковролин

Фото иглопробивного материала

Третьим способом считается иглопробивная технология. Суть ее заключена в том, чтобы раскрыть синтетическую массу которую взбивают иголками. Получается достаточно прочный и в тоже время недорогой материал. Главное достоинство –дешевизна, а также то, что это самый лучший вариант для автомобиля.

Решив приобрести ковролин вы стали на верный путь, который приведет Вас к уютному салону.

Ремонт резиновых ковриков

Чтобы не допустить сильного повреждения, осматривать поверхности всех элементов хотя бы раз в месяц. Доставать из машины и оценивать состояние с обеих сторон. Порез или сквозную дырку легко определить по влаге с обратной стороны, она всегда скапливается там, так как не испаряется при попадании на изнаночную часть.

Подготовка

Чтобы провести ремонт водительского или другого коврика, надо подготовить все необходимое и обеспечить нормальные условия для работы. Очень многое зависит от характера повреждений, поэтому стоит заранее оценить состояние, понимать, какие работы предстоит сделать. Помнить следующее:

Лучше выбирать не универсальный клей для резиновых поверхностей, а вариант для ремонта камер.

Внимательно изучить инструкцию по использованию клеящего состава. Они различаются по использованию, некоторые надо нанести, выдержать 5-10 минут и только потом прижимать заплатку. Если не разобраться в этом аспекте, то резина просто не приклеится или будет держаться плохо.

Устранение повреждений

Делать работу удобнее всего на столе или верстаке, обеспечить хорошее освещение, это поможет точно расположить заплатку и качественно обработать место ремонта. Желательно, чтобы влажность воздуха была невысокой, а температура — выше 20 градусов, в сыром холодном помещении клей схватывается намного хуже. Инструкция по работе:

Подбирать материал для ремонта под цвет резины. Чаще всего коврики в машине черные, поэтому после окончания работы заплатку почти не видно, тем более, что она располагается под ногами и не бросается в глаза.

Если поверхность перфорированная, надо выровнять ее по размеру заплатки. Для этого вначале выступы аккуратно срезать строительным ножом, а потом отшлифовать резину машинкой или вручную.

Тканый

Тканый ковролинТканый ковролин

Тканый – ковролин на джутовой основе; производится так же, как и шерстяные ковры. Такое напольное покрытие имеет наилучшие характеристики, потому цена его высока.

Что вам понадобится

  • Нож для резки ковра
  • Отвертка
  • Ковер

Когда необходимо заменить ковролин

  • Въевшиеся загрязнения не позволяют очистить покрытие с помощью химчистки.
  • Имеются механические повреждения ковролина.
  • Вы желаете изменить оформление салона и необходима замена коврового покрытия.
  • Проводится предпродажная подготовка авто.

Источник: http://stylegarage.ru/tyuning-salona-avtomobilya/zamena-kovrolina

Эксплуатация покрытия

Технология замены

Замена ковролина в автомобиле представляет собой куда более сложную задачу, чем это кажется на первый взгляд. Все дело в том, что покрытие, изначально установленное в салоне, производится путем горячей штамповки, и потому его контуры повторяют все выступы и впадины на полу машины. Изготовить такие детали своими руками довольно трудно, но все же мы попробуем привести рекомендации, которые помогут  в решении этой задачи.

Совет! Если есть возможность, то стоит все  же попытаться восстановить изношенное покрытие. Как это сделать, мы расскажем в разделе, посвященном уходу за автомобильными ковриками.

Замена ковролина в авто своими руками предполагает полный демонтаж старой отделки

Замена ковролина в авто своими руками предполагает полный демонтаж старой отделки

Для работы нам понадобятся:

  • Рулон материала на замену.
  • Резак для коврового покрытия.
  • Швейная машинка с возможностью прошивки ковра.
  • Оверлок.
  • Клей, мастика или двусторонний скотч для фиксации материала.
  • Фен для прогрева полимерной вставки.

Инструкция по замене такова:

  • Открываем двери автомобиля и снимаем сидения. Также демонтируем все детали, которые могут помешать нам в работе.
  • Аккуратно снимаем старый ковролин, стараясь не повредить другие элементы внутренней отделки салона.
  • Материал, который предназначен для замены, раскладываем по полу. Разровняв все складки и разгладив ковролин, отмечаем места, где необходимо сделать вырезы.
  • Если есть возможность, то куда проще сделать выкройку по размерам и конфигурации старого покрытия. Изготовив по этой выкройке шаблон, моно без труда выполнить подрезку нового материала.
Деталь, вырезанная и сшитая по лекалам

Деталь, вырезанная и сшитая по лекалам

Совет! Некоторые компании производят лекала, по которым можно изготовить выкройку. Правда, стоят такие лекала дорого, так что приобретать их имеет смысл только в том случае, если вы планируете заниматься монтажом покрытий на коммерческой основе.

  • Вынимаем материал, укладываем его на ровную поверхность и прорезаем отверстия по разметке. Также выполняем подрезку в тех местах, где это нужно для ровной укладки на криволинейных поверхностях.
  • Края отверстий обшиваем нитью, а вырезанные части аккуратно сшиваем на специальной машинке. При выполнении швов нужно стараться, чтобы ворс частично скрыл строчку – для этого подрезать материал нужно под небольшим углом.
Укладка материала

Укладка материала

Совет! Стоят такие устройства для обработки ковров довольно дорого, потому лучше либо арендовать одно из них, либо просто обратиться в швейный цех.

  • Укладываем покрытие в салон, проверяя качество совмещения отверстий. Увлажняем материал и растягиваем его, удаляя все складки.
  • Если используется материал на полимерной основе, то можно прогреть его феном – так деформация пройдет гораздо легче.
  • Желательно дать ковролину просохнуть в натянутом состоянии. Если это невозможно – демонтируем покрытие, высушиваем и снова укладываем в салон.
  • Окончательно закрепляем отделку по периметру и возвращаем на место сидения.

Укладывая ковролин в автомобиль своими руками, для фиксации стоит использовать клей или двусторонний скотчи. Перед окончательной установкой пол автомашины обрабатываем антикоррозионным составом или каучуковой мастикой.

Изготовление ковриков

Помимо отделки нижней части салона в автомобиль можно уложить несколько ковриков. Делаются они из более толстого ковролина, а функцию выполняют практически идентичную.

Делаем выкройку

Делаем выкройку

Процесс изготовления довольно прост:

  • Фрагмент коврового покрытия (не обязательно автомобильного – подойдет любое) вырезаем по нужной нам форме.
  • Края обрабатываем оверлоком или обшиваем кожаной каймой.
  • Нижнюю часть можно оставить нетронутой, а можно покрыть защитным составом, который защитит ворс от намокания.
Фото обметанного края

Фото обметанного края

Такие небольшие фрагменты покрытия укладываются под ноги и очень сильно снижают износ салона.

Правила ухода

Вначале пол надо тщательно пропылесосить

Вначале пол надо тщательно пропылесосить

Регулярный уход и чистка ковролина, которые регулярно производятся по такой схеме:

  • Для начала тщательно пылесосим покрытие, удаляя сухую пыль, кусочки грязи и т.д. Для этой задачи лучше всего подойдет автомобильный пылесос с узкой насадкой, позволяющей добраться до наиболее труднодоступных мест.

Совет! Пыль и мусор из щелей очень удобно выдувать с помощью баллона сжатого воздуха.

  • Далее приступаем к чистке. Те детали, которые можно снять – снимаем и обрабатываем отдельно.
  • Разводим средство для мытья ковров (либо специальное автомобильное, либо бытовое) до получения пены. С помощью щетки наносим пену на ковролин, распределяя ее как можно равномернее.
  • Слишком жесткие щетки использовать не стоит, поскольку при интенсивном воздействии ворс разлохматиться и отделка приобретет неопрятный вид.
  • Влажной тряпкой удаляем слой грязной пены, после чего наносим моющее средство еще раз.
  • Повторяем операции до тех пор, пока поверхность не очистится, уделяя особое внимание местам с наиболее сильным загрязнением.

Совет! При выполнении влажной очистки стараемся экономить воду, поскольку проникновение влаги в области вырезанных в ковролине отверстий может привести к развитию коррозионных процессов.

Остатки пены и жидкости лучше удалять с помощью моющего пылесоса. После завершения работы салон нужно качественно просушить.

Клеевой слой

Клеевой (закрепляющий) слой служит для фиксации ворса и придания прочности ковролину.

Об этой статье

Эту страницу просматривали 10 822 раза.

Как сделать автоковрик

Как сделать автоковрик
Несколько оригинальных напольных ковриков станут хорошим дополнением к новому настилу. Они выполняют практически те же функции, что и основное изделие, но выполняются из ковролина большей толщины.

Процесс изготовления коврика достаточно прост:

  1. Из фрагмента ковролина, причём не обязательно автомобильного, вырезается заготовка нужной формы.
  2. Края обшиваются каймой из кожзаменителя.
  3. Нижняя часть опционально покрывается веществом, защищающим ворс от влаги.

Эти компактные элементы добавят интерьеру машины элегантности и значительно уменьшат амортизацию напольного материала.

Отзывы наших клиентов

Отзывы и рекомендации наших клиентов — самое ценное и важное для нас. Спасибо за Ваш выбор!

Уровень машины бизнес класса — не меньше

Остались только хорошие впечатления!

Честность и разумные цены точно про этих ребят.

Я приехал сюда по совету друга. Мне устанавливали подогрев сидений в Мазду 6. Сделали как надо, на оба сиденья, получилось недорого. Видно что стараются, если будут какие-то вопросы будут по ремонту или захочу что-то добавить, то приеду сюда!

Классно все сделали! После отпуска не узнала свою машину)))

Отличная работа. Результат превзошел все мои ожидания. Остался очень доволен. Заказывал перетяжку салона. Когда приехал в первый раз, мастера осмотрели салон, посчитали что и сколько будет стоить. Вместе выбрали материалы. Понравилось вежливое отношение к клиенту, все объяснили, не торопили, посоветовали, как лучше, какие цвета для разных частей выбрать. буду советовать друзьям.

Делал здесь перетяжку салона на новом автомобиле, потому что штатный салон не нравился мне по цветовому решению (был полностью серый). В ателье перетянули сиденья, двери, торпеду в кожу бежевого оттенка. А потолок – кремовой замшей. Сиденья и двери мне понравились очень, контрастные вставки почти такого же цвета, но темнее, и руль также. Смотрится очень круто. Спасибо всем работникам внимательное отношение к клиентам и хорошую работу.

Парни знают свое дело! Рекомендую.

Ford — C max и BMW X1

Перешивал в компании BS-car салон на двух автомобилях: Ford — C max и BMW X1. Могу сказать, что если бы мне не понравилось отношение и качество работы в первый раз, то совершенно точно не привез бы второй автомобиль. Парни знают свое дело! Рекомендую.

Оверлок

Края некоторых видов ковролина после обрезки требуют дополнительной обработки, потому, что могут разрушаться, из них будут выпадать нити, ворс. Это может быть проблемой, если такой край остается свободным. Например, если отрез ковролина будет использоваться как отдельное изделие, ковер, который лежит посреди комнаты.

В таких случаях предлагается сделать обработку края – оверлок. Если же все края покрытия накрыты плинтусом или порожками, оверлок не требуется.

Обычно оверлок выполняется специальными машинками, которые обшивают край пряжей, используемой в производстве ковролина. Существуют разные виды такого оборудования, но нужно понимать, что качество шва хоть и зависит от самой машинки. Гораздо большее значение имеют свойства покрытия, качество нити и, разумеется, мастерство человека, который правильно настраивает оборудование и тщательно за ним следит.

Так или иначе, но есть несколько правил, которые полезно будет знать, если вы принимаете решение делать эту обработку.

1 – оверлок не изменяет размеры. Толщина шва у разных устройств может отличаться, в среднем она около 1 см. Но в любом случае, нить обхватывает край довольно туго, так что, линейные размеры отреза будут такими же, как после раскроя. Не нужно учитывать припуск на оверлок.

2 – нить оверлока может не совпадать по цвету с цветом покрытия. Просто невозможно держать в мастерской такое количество нитей, чтобы точно попасть в цвет любого ковролина. Исключение может быть для черных или белых монотонных материалов. Обычно мастер использует нить, которая подходит по цветовой гамме. Но рассчитывать, что ваш оверлок будет совсем не заметен не стоит. Хотя, как правило, удается найти нить, которая бы не бросалась в глаза.

3 – если вы раскроили отрез с полукруглыми краями или, вообще, заказали круглый коврик, оверлок может поднять край за счет того, что на углах встречается перекрестная нить материала и шов сборит такие края. Если речь идет о гомогенном материале, например, ковролин на резиновой основе, там этого не будет, боятся нечего. Но, если ваш материал имеет в основе перекрестное плетение, возможен этот нежелательный эффект.

4 – швейная машина не может захватить внутренние углы. Есть разные приемы, приспособления и просто навыки мастеров, но, если приглядеться, в таких участках всегда будет неаккуратный шов а, порой, просто брак. Нужно стараться так распланировать выкройку, чтобы внутренние углы или отсутствовали или не требовали обработки.

5 – оверлок может быть декоративным элементом. Мы делаем, иногда, такую обшивку на материале, который в ней технологически не нуждается, только для того, чтобы сделать декоративный кант по желанию заказчика.

Укладка ковролина — видео инструкция

Грамотная укладка ковролина цена, которой будет зависеть от избранной технологии, бесспорно, преобразит ваш дом и сделает его намного теплей, красивей и уютней. Останется лишь поддерживать идеальное состояние и радоваться тому, что такое великолепное напольное покрытие вы не только выбрали, но и настелили самостоятельно.

Материалы для перетяжки пола

Выбор материала — первое, с чего следует начать обновление пола в салоне. Для перетяжки следует приобретать не самый дешевый, а наиболее качественный материал, который защитит днище от коррозии.

Если выполняется дизайнерский проект – выбор материалов довольно обширен.

Но если замена ковровых покрытий производится с целью устранения дефектов или износа — наиболее оптимальны следующие материалы.

Автоковролин (карпет)

У автомобильного ковролина очень гибкая основа, которая позволяет без проблем использовать его на неровных поверхностях.

Авто-ковролин соткан более плотно и имеет больше нитей на квадратный метр, по сравнению с обычным ковролином, поэтому при использовании нити не расходятся, и не будет видна основа.

  • Хорошо удерживает пыль (вы дышите чистым воздухом).
  • Не поддерживает горения (соответствует международному автомобильному стандарту FMVSS 302)
  • Красивый внешний вид.
  • Устойчив к химчистке, загрязнениям, продолжительной влажности.
  • Даёт возможность изготовления индивидуального напольного покрытия за счёт вышивки уникальных логотипов как цветных, так и в тон салона.

Автолин (автолинолеум)

Автолин имеет многослойную структуру, которая обеспечивает технические и эксплуатационные характеристики.

Это разновидность линолеума, которая состоит из следующих слоев:

  • Верхняя абразивная прослойка, характеризующаяся противоскользящими качествами и повышенной износоустойчивостью;
  • Слой, армированный стекловолокном, предохраняет материал от механической деформации;
  • Грунтовочный ПВХ слой;
  • Несущий слой, выполненный на базе нетканого полотна.

Маделин

Маделин – это декоративный материал, специально разработанный и предназначенный для того, чтобы быстро и просто поменять стоковое покрытие для пола автомобиля.

Основным преимуществом маделина является простота монтажа, которая достигается за счет гибкости. Иначе говоря, материал способен принять любую форму, а потому он используется не только для отделки пола, но и для облицовки багажника и бардачков.

Среди других преимуществ материала отметим следующие качества:

  • высокий уровень шумопоглощения;
  • низкая теплопроводность;
  • широкий ассортимент цветовых исполнений;
  • широкий спектр фактур, начиная с гладкой и оканчивая узорной поверхностью;
  • относительно невысокая цена.

Осуществить грамотный подбор полотна, рассчитать объем, выполнить демонтажные и установочные операции способны только профессионалы, поскольку подобные работы требуют наличия навыков и знаний многих нюансов. Кроме того, зачастую после снятия старого покрытия выявляются проблемы с кузовом, которые также способны решить опытные мастера.

На сегодняшний день автомобиль является вторым домом любого владельца машины. Все потому, что вы в нем проводите столько же времени, как и дома. Вы обустраиваете свой салон поуютнее, как и делаете обстановку квартиры, вкладываете достаточно средств, чтобы преобразить свой автомобиль. Это говорит о том, что ваше авто Вам дорого и вы о нем максимально заботитесь.

Правильно подобранный авто ковролин сделает салон вашего автомобиля шикарным, более подробно о выборе авто можно прочитать на www.motobikecar.ru

Естественно, чтобы в салоне всегда было чисто, не было повреждений, уютно и комфортно, владелец автомобиля покупает специальные вещи для создания интерьера. Начиная от чехлов и заканчивая таким напольным покрытием как автомобильный ковролин, о котором собственно и пойдет дальнейшая речь. Именно ковролин для авто поможет Вам избежать загрязнений в периоды межсезонья, когда особенно грязно. Также будет совершенно неприятно, когда талый грязный снег превратится в кашицу и она будет на полу салона, а так ковролин легко поможет выйти из этой ситуации.

Honda Fit GE6 › Бортжурнал › Ремонт ковролина в машине

Купил машину с такой бедой. Водили без резиновых ковриков. Я конечно такое первый раз вижу, смысл так делать, когда вся эта вонь будет в машине стоят целый год. Поднимаю уже рваный коврик, а там мало того что ржава сьедает метал, но и войлок купается в воде. Понятное дело, войлок не высохнет там совсем. В итоге решено было не забит а постораться что то сделать. Я не профи в этом, но гугул как посоветовал так и сделал. 1. Вырезал квадрат под ногами, чтоб дать высохнуть всему. И чтоб можно было заняться с чисткой ржавы. До этого момента я думал сверху заплатками отремонтировать ковролин…видимо потом стало веселее) 2. Купил на дрель головку, и зачистил Ржаву. Конечно, там где разьела сильно, не смог очистить и уже думал зря все это… 3. Купил преобразователь ржавчины цинкарь и зубной щёткой начал чистить. Уже в первом слое, я увидел офигенный результат, +второй слой. Смыл потом все это водой смешанный содой. Кстати, как капаешь на отработанные место содой, начинает шипеть. Видимо реально надо не оставлять цинкарь на металле, а все же смыть. 4. Залил все грунтом

С этим справились в принципе, и дальше думать про ковролин. Погуглил, посмотрел, подумал… Посоветовали поменять ковролин полностью на контрактный. ДА. КСТАТИ это разумный вариант, я конечно не знаю сколько стоит, но делов всего то скидывать сидушки. Но так как я привязан к рабочему месту, и есть швейная машинка, то почему то решил отреставрировать Поискал я ковролин по цвету, ниче не нашёл. Может плохо искал… Но из всего по цвету ближе был чёрный карпет. карпет это тонкий материал, фиг его знает сколько там продержится. Купил 1 погонный метр, скинул сидушку, разрезал родной ковролин переднюю часть, принёс на работу и между делом снял лекало и зашил.и так же второй. Видел пост тут у одного парня, где он без лекал приклеил карпет на ковролин. Можно так, но морщины будут. В принципе все получилось хорошо, опять же нюансы: 1. Материал надо 1.5 погонных метров, с запасом 2. Лучше купит все же ковролин, а не карпет. Да или любой материал прочный, может по цвету 3. Надо бы измерить материал так, чтоб при открывании дверей, не было видно перепад цвета и материала. Я допустил ошибку, но заплатками удлинил до задней ножки сидушек Всё высказал) спасибо за внимание. Сорри за орфографию. Завтра пропылесосю салон и забуду))

Источник

Стоимость услуги:
в Самаре

Стоимость услуг начинается от 800 рублей. На стоимость влияют опыт и квалификация мастера, стоимость материалов, сложность работы.

Некоторые мастера предоставляют скидки, например, при заказе нескольких услуг или большом объёме работ.

Общие рекомендации по выбору

Мы рассмотрели главные моменты, касающиеся разновидностей автомобильных ковров. Теперь подведем итог и дадим главные рекомендации, которые помогут вам с покупкой. Важную роль играет:

Плотность продукции. Чем она толще, тем долговечнее. Здесь же учитывайте количество и характер вашей езды. При активной эксплуатации авто, в особенности зимой или осенью, предпочтительнее покупать трехслойное изделие. Вода с обуви будет задерживаться полимерным полотном, что снизит риск появления ржавчины на полу.

Длина ворса. Зачастую слишком «пушистые» ковры в машины не устанавливают, т.к. их сложно очищать. Поэтому лучше останавливаться на вариантах со средним или коротким ворсом. Также подойдет петлевой, изготовленный из пряжи. Он довольно густой, но устойчивый к загрязнениям.

Окраска. Мы не рекомендуем приобретать продукцию, которая обработана только поверхностно. Она быстро выцветает.

Теперь вы знаете об основных видах автоковролина и сможете без труда найти нужный вам вариант, а также установить его без помощи экспертов.

Источник

ПРОИЗВОДИТЕЛИ КОВРОЛИНА

На нашем рынке представлен ковролин ведущих мировых компаний по производству ковролина. Среди них:

Dura – компания из Германии, производящая тафтинговый ковролин самого высокого качества. При его изготовлении используется специальная технология, защищающая напольное покрытие от неприятных запахов, – пыль и грязь оседают на ковролин, ворс перерабатывает их и преобразует в безвредные вещества.

Armstrong Desso – компания из Голландии, выпускающая ковролин со специальным покрытием, защищающим от грязи.

Brintons – английская компания, предлагающая тканый ковролин высочайшего качества (80% шерсти, 20% нейлона), обработанный составом против моли. 

Maltzahn Carpets – немецкая компания, выпускающая тафтинговый ковролин (и чисто синтетический, и смешанный – нейлон плюс шерсть).

Mohawk – компания из США, выпускающая тафтинговый ковролин, обработанный особым образом, потому устойчивый ко многим видам “бытовых” пятен. Эти напольные покрытия не выгорают и имеют длительный срок службы.

И это лишь малая часть производителей ковролина, чей товар можно найти в наших магазинах.

Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Загрузка ...